柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14一半个小时效率：在基准点坏境（大气周围环境压P0=100kPa，对比周围环境湿度30%，周围环境气温25℃，中冷器蒸发材质国外气温T=298K或25℃。）关键因素下，启驱力充许不中止旋转14一半个小时的标上效率。

1小效率：在原则坏境影响下，热车机允许值间断性性转运1小的标上效率。12分钟工作马力：在基准面坏境的因素下，起思想准许不断性正常运转12分钟的标出工作马力。不中断输出：在基本准则坏境主观因素下，启倾向允许值持续不中断日常运转的要标输出。 1分之五钟公率是对车用热车机一般而言，如客车、助力车和摩托艇等在超车或追赶时以最底时间运动，在1分之五钟内限度以满强度行驶。 在平时行驶环节中，按肇油机表示效率电脑运行。对车用打着机，普通以1H效率为表示效率，15min效率做为大效率，对应着的轉速为表示轉速和最快轉速。汽車定期进入到一个不超表示效率下行驶。 这便，在常见情况下了车用打着机的写明马达效率标得异常高，以做好调任打着机的选择题程度。火力发马达组用打着机、船用主机电源和柴油密度重型机车常见以一直马达效率为写明马达效率，1小时内马达效率为最大化马达效率。火力发马达组和油船远洋航行对打着机的耐用性和比较稳界定各种需求很高，工作马达效率无法写明得太高。工作马达效率的写明有的是项多样化的选择题t打着机的工作马达效率写明得越高，则其实用生命周期越少。 现一阶段，环保装备进行最大耗油率标出是应当按照小区业主的所需和环保装备的性能，由生产销售工厂立即标出。打着机所标出的最大耗油率都会克服某种其他的坏境必要本事来说的。坏境必要本事指的是打着机工作运动场地的坏境下垫面气溶胶工作气压、环境摄氏度表和相应的环境摄氏度表，这对打着机的性能有较高电磁干预。当坏境下垫面气溶胶工作气压回落、环境摄氏度表上涨和对应冷空气湿度增多时，吸进打着机电磁阀内的干冷空气便会减缩，打着机的最大耗油率便会回落。反往回说，打着机的最大耗油率会上升。因其坏境必要本事对打着机的性能电磁干预较高，因此，在最大耗油率标出时，要相关规定标准坏境必要本事。如果一旦打着机在非标设备准壮态下做业，其有郊最大耗油率及汽油耗用率应调正到标准坏境必要本事。