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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台台复位时，请求各缸在额定容量转速比下的喷续航里程不不匀度应＜3%。合理复位全过程中，伴随测试台台专门用的喷油器和高压力进气软管段长度、形式、公称直径等不能不能与原机几乎一模一样，加上上复位技术设备的不同，喷油阀一键装机后，合理喷入缸内的续航里程不不匀度常常＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机生产发高压变压器电汽轮发电装置组经暂时应用，仍然喷汽油泵安装带动联轴节松旷或齿隙过大，安装带动齿轴刹车盘磨损、侧隙增多，也会引响各缸油泵粗糙度。别的，高压变压器输油管接头接线头因平繁运动或压紧不能的渗漏，与压紧力过领事接线头合金开裂并堵塞了输油管接头，也是会出现各缸油泵量的不粗糙。   还有就是，在喷真空泵和可控硅调压器大压簧中，至少支座反力较差、断裂较大的、运行声音频繁 较高的当属轴向柱塞泵大压簧。以其扭断声音频繁 也较高。轻者喷油增多、各缸喷油分散、各缸喷油间格准确期限超差、喷油开始了准确期限时间变慢；重者泵油中断有的不是泵油。 

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