康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵传输的汽柴油有压力非常大不达到300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都同用三根喷油管3.即便 有点气流进来然油控制系统不会使汽车发主观因素“失速”4.PT汽油泵不还要正时设定5.有80%作用的汽油使用保压喷油器后到箱体内，喷油器拥有很不错的保压6.喷射式心理压力依据敢达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，怎样确认顺畅的雾化吸入7.输油管接连处几瓶漏油对整体的康明斯起动因所在平均功率无导致8.油位受助力泵和油嘴操作9.发起机瓦数需要始终继续保持稳定性高，不是发生瓦数耗用10.打火机的停止工作是切断所有设备的电源燃料的流chan11.普通性好，想同的基础性泵和喷油器作一部分修改就能否方便使用于有差异 主要参数的起心理在大的范围内的工作效率和时速的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压液压油泵输出的的液压自由高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从液压油泵中重新产生喷油管3.当环境进入到柴油软件时热车机立刻“失速”4.高电压高压油泵应该正时修整5.只能极低量的回油，喷油器始终无法很不错的冷确6.喷出各种压力领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管连到处漏油将使此缸停下做工作，关键在于使起心理工率变低8.油表受高压油泵抑制9.需多次修改，以持续佳能力10.起驱动力路边停车是液压油泵位于不岗位的部位11.其他最大功率和起倾向转速面积的起倾向必须要单单制作一款油阀。 

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